龙8官方网站那就是在未来两个赛季中冻结引擎的开发,尽管阿斯顿马丁红牛车队的车手阵容是F1各车队中最年轻的

2019赛季F1首站利来国际红牛车队力压法拉利

阿斯顿马丁红牛车队很高兴地宣布,我们和亚洲领军线上娱乐品牌利来国际W66.COM达成多年的合作关系,其标志将会出现在红牛赛车RB15的鼻翼位置和车队其他媒体曝光位置展示。

腾讯体育讯
北京时间3月31日消息,在新赛季揭幕站澳大利亚大奖赛中,赛前被寄予厚望的红牛车队依然无力打破梅赛德斯和法拉利的统治,新赛季他们的现实目标还是保住车队第三名的位置。针对未见缩小的速度差距,雷诺呼吁在2021年引擎规则改变之前,国际汽联应该冻结引擎的开发,以确保大家展开更公平的竞争。

2019赛季F1首站比赛澳大利亚大奖赛正赛在墨尔本举行。经过一番激烈的角逐最终来自梅赛德斯车队的芬兰车手博塔斯夺冠,梅赛德斯车队英国车手汉密尔顿、红牛车队荷兰车手维斯塔潘分获第二、三名,而历来经典的红银大战即法拉利对彪奔驰的场景被打破,利来国际赞助的阿斯顿马丁红牛车队成功搅局迎来2019年新赛季开门红!

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成立于2008年的利来国际W66.COM作为新兴行业中的龙头品牌之一,现已发展成为亚洲最成功的线上娱乐供应商之一,平台拥有1.2亿活跃用户,业务范围涵盖PC和移动端,且独立开发出广受好评的APP,在行业中展现出极强的竞争力及极大的热情,成为许多标志性体育赛事的全球赞助商。

红牛车队最近几个赛季已经完全失去了当年“四冠王”的风采,根本无力撼动梅赛德斯的领先位置,其中最大的原因就是他们使用的雷诺引擎不够给力,为此红牛不止一次发出过退出F1的威胁。在2018赛季开始之前,红牛车队本来希望能够凭借更加完善的底盘技术缩小与榜首两强的差距,但是从揭幕站的表现来看,他们的引擎差距依然明显,使得赛车的单圈速度根本无法与梅赛德斯和法拉利匹敌。国际汽联下一次改变F1引擎的规格要等到2021年,普遍认为在那之前F1的格局很难发生太大的变化,而雷诺公司今日提出了一个建议,那就是在未来两个赛季中冻结引擎的开发,使得梅赛德斯和法拉利无法继续提升他们的马力。雷诺车队总经理西里尔-阿比特布尔在接受采访时表示:“我们有两个立场:首先,在认可新引擎规则之前,我们需要更加深刻的了解未来的前景。其次,我们不希望同时研发两个引擎,能够将注意力集中在未来。”而红牛顾问马尔科博士也表示了相同的观点:“在新的引擎规则来临之前,我们或许应该冻结引擎。或者至少有一个规则,每个引擎的性能浮动必须在3%以内。这样没有人必须在这些引擎上进行研发,我认为这才是正确的方法。”其他F1新闻博塔斯不排除未来转会法拉利芬兰车手博塔斯与梅赛德斯的合同是一年一签,至今还没有确定的续约消息,有消息称梅赛德斯希望在下个赛季得到澳洲车手里卡多,同时不排除博塔斯在未来转会到法拉利顶替同胞莱科宁位置的可能性。博塔斯的赞助商负责人这样表示:“在F1中任何事情都可能发生,我认为莱科宁的时代即将结束,很可能他对于F1的兴趣正在消退。博塔斯未来转会法拉利仍然是相当有可能的,毕竟为法拉利效力是每一名F1车手的梦想。”维特尔:新赛季战车仍需适应尽管在揭幕站澳大利亚大奖赛中力压汉密尔顿获得冠军,但是法拉利车手维特尔今日在接受采访时承认,对于法拉利2018赛季的赛车他还需要进一步的适应:“现在我们的速度并没有达到我们的期望,我还没有完全适应那辆赛车,如果我感觉不到我需要的感觉,那么情况就有点儿棘手了。当然,解决赛车的问题就是我们的工作,我们会朝着这个目标不断前进。”

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